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S660 ステアリングチェンジコンプリートKit
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    気に入ってたのもあって、ずっと純正ステアリングを使っていた、ひなつばです(・ω・)

    このたび、純正ステアリングから卒業いたしました👏

     

    今回、長くなると思うので先に、1枚画像を。

    スイッチは付けて撮影しました。

     

    予定ではもっと早くに販売開始できるはずだったんですが…

     

    取付けたら、問題が出てクリアしたと思ったら、また別の問題が出ての繰り返しでした(T_T)

    不具合はデモカーでバンバン出して原因究明して安心してご使用いただきたいため念入りに確認作業もしていました。

    なにかを作るって大変ですね( ;∀;)

     

     

    付属品以外は全てアルミ削り出しにて製作しています。

    言うまでもなく、エスエスアイ製なのでMADE IN JAPANです。

     

    ■Kit内容■

    ステアリングボス

    ステアリングスペーサー

    クイックリリース

    スイッチ移植プレート

    エアバッグキャンセラー

    取付けボルト類

    ※ステアリング、ホーンボタンは別となります。

     

    こちらのコンプリートKitがあれば、ステアリング交換に必要となるパーツが揃います。

    また、クイックリリース付きですので乗り降りが楽、盗難防止にも役立ちます(*'ω'*)

     

    S660オーナーの方には、僕が純正ステアリングを使用していたのでご存じ無い可能性が高いですが、

    2002年からスプライン式のクイックリリースを製造、販売していました。

    完全なる宣伝不足です(反省)

    BEATオーナーの方や海外にも輸出されロングヒット商品の1つではあります。

    特許もすぐに取得したので製品には、パテント番号を入れています。

     

    本題に戻ります〜

     

    各パーツの全長です。

    ステアリングボス→52mm

    ステアリングスペーサー→10mm

    クイックリリース→60mm

     

    わかりにくいねん!と思われる方の為に、純正ステアリングとの高さ比較画像を撮りました。

    フラットタイプで若干、遠くなるかな?くらいでディッシュタイプだとほぼ同じくらいです。

    ディープコーンタイプは、所有していないのでわかりません。

    画像を参考にお願いいたします。

     

    スイッチ移植プレートに溝入れしましたので

    スイッチカバーの爪はカット加工無しでそのまま使用可能です。

     

    取付けは、両面テープとなります。

     

    スイッチプレートにスペーサーあるのですが、最初、お好みで高さ調整していただく作戦でした。

    最終的に付けていたほうが良いと思います。

    お好みによっては無しでも…お任せします(・ω・)

     

    あとはなんだろ…

    もしクイックリリースを使用しない場合、ボスはモモピッチにしか対応していませんのでご注意ください。

    クイックリリースは、モモピッチ、ナルディピッチ両対応しています。

     

    10mmのステアリングスペーサーが1枚だと足りない!って場合には単品販売もございます。

     

    価格記載してないですね。

     

    ■価格■

    S660 ステアリングチェンジコンプリートKit

    希望小売価格 58,000円(税抜)

     

    ステアリングスペーサー10mm

    希望小売価格 2,500円(税抜)

     

    現状、Kit販売のみで考えていてボスとスイッチプレートだけ欲しい場合は申し訳ございません。

    エスエスアイ製のクイックリリースをご使用されている方はご相談ください。

     

     

    クイックリリースは黒アルマイトのみとなります。

     

     

    製品は、ボスにエスエスアイのロゴのみとなります。

    ご希望であれば、ひなつばキャラも可能でございます。

     

    スペーサーにはURLが入ります。

     

     

    ボスになにか文字入れをご希望の場合、あまり無茶でなければ対応させていただきます。

    僕は、サーキット走行で接近走行になると特に落ち着きがなくなるので…

    英語で、サーキット走行の基本は、スローインファーストアウトと入れました(゜-゜)

    この場所、運転中に見えるんです。

     

    また、スイッチプレートにもなにかご希望の文字やロゴ等がございましたらお申しつけください。

    ※著作権にご注意お願いいたします。

    特に無い場合は、エスエスアイのロゴを入れさせていただきます。

     

    今回のS660 ステアリングチェンジコンプリートKitですが、数量限定で終わる可能性もございます。

    在庫は十分に余裕がございますが、既に、ステアリング交換されている方も多いと思いますし

    即、在庫切れにはならないと思います。

     

    今回のブログを読んでいただいて、珍しくアルマイト色の説明がないと思われた方!

    さすがでございます(/・ω・)/

     

    アルマイト色、特に運転中に見えるところですし、皆様、こだわりの色があると思いますので、受注形式にさせていただきます。

    即納は出来なくなりますが、好みの色、好みで入れたいレーザーがあればオリジナルに変身します。

     

    サーキット走行の基本はスローインファーストアウトやスイッチプレートのIchigo Milkのロゴの時点で被る要素が無いので、こんな感じです。

    自分のだけ!っていうのが好きなので、ご協力させていただきます。

    このパーツに関しては、特別にてレーザー料金はサービスさせていただきます。

    ただ、あまりに困難な場合は、お断りさせていただく場合があるかもしれませんが、ご了承お願いいたします。

     

    苦労した裏側(T_T)/~~~

     

    販売開始は、2020/07/04(土曜日)の22時よりHPにて開始いたします。

     

    画像のブラック(在庫2)は在庫品でレーザーを入れたら発送可能でございます。

    デモカーに付けているアルマイト色は、ショッキングピンクとなります。

     

    宜しくお願いいたします。

    | S660関連 | 14:40 | comments(0) | - |
    ホイールナット
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      先週、大社長が

       

      64チタン合金でホイールナット作ってくれてました(゚д゚)!

      デモカーの7075材のアルミホイールナットがかなりへたってきてまして…

       

       

      ショートの貫通タイプが大好きです(/・ω・)/

       

      普通?なら焼き入れするとは思うのですが…

      そのままのもカッコいいからこのままで

       

       

      TE37 SONIC に取り付けた画像

       

      分かってたんです…

      レーザー刻印しても取り付けたら見えなくなることは(´;ω;`)ウゥゥ

       

      S,S,IとIchigo_milkのロゴを刻印してます

       

       

      いちごみるく専用ホイールナット(/・ω・)/

       

       

      レーザーの機械が増えたのでただいま色々と試し中です

      いままでより出来るコトの範囲が増えました

       

       

      また、加工例を含めて順次報告させていただきます

      なかなか楽しめそうです(*'ω'*)

       

       

       

      焼き入れしなかったのはサーキットで使用してるホイールに合わせたのもあります

       

      TE37 SONIC SL に取り付けた画像

       

       

      かなり良い(自己満足)

       

       

      レーザーは見えないけど(゜-゜)

       

       

       

       

      現在のところ、製品化の予定はございませんm(__)m

      | その他 | 16:59 | comments(0) | - |
      S660 アルミトルクロッド MT用
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        2020年になってから1度も更新してない…

         

        何から書こう(゜-゜)

         

         

         

        色々とあるけど、最近のアルミトルクロッドを。

         

        Twitterで西野カナ、西野カナと連呼してるのは私ですm(__)m

         

         

        最初、エンジンかけた時に室内というかお尻が震えたので(゜-゜)

         

         

         

        これ、シートレールやシートの種類で感じ方が変わります(/・ω・)/

        数台試乗させていただいて、ウチのデモカーが1番西野カナというオチ。

        数日で慣れました。

        むしろ、この振動が無いと淋しいぐらい(゜-゜)

         

         

        逆に試乗していただいたら

        マシ!とかこんなもんやで!とか。

        少し敏感に西野カナと騒ぎすぎましたことをお詫び申し上げますm(__)m

         

         

         

        作りを見ていただいたら、かなり拘ってるのが分かってもらえると思います。

         

        既にサーキットでもテスト済デス(*'ω'*)

         

        アクセルオフ→オン時にかなり変わりました。

        もう戻れないダイレクト感というかレーシー感というか(/・ω・)/

        前回、取り付けしていない時と比べて1.5秒ちょい上がりました。

        ※セントラルサーキット

        トルクロッドだけの効果では無いけどかなり貢献してくれました。

         

        前回が遅かっただけじゃ…って突っ込みは無しで(>_<)

        パーツを付けることによって走り方も変わりライン取りも変わります。

        まだまだ、走り方の改善箇所が山積みなので頑張ります(゜-゜)

         

         

        個人的な感想も含めて、皆様から届いた声を。

         

        『ダイレクト感アップ』

        『レスポンスアップ』

        『排気音が変化』

        『シフトフィール向上』

        『シフトダウンしやすくなった』

        『シフトミスが無くなった(減った)』

        『レーシー感が増し増し』

         

         

        デメリットも(T_T)/

        『約3000回転までの室内の振動』

        『カッコいいのに取り付けたら見えなくなる』

         

        デメリットはこんな感じ(。´・ω・)

         

         

        サーキットではメリットしかないですね、これ。

        山道とかでも楽しいです(*'ω'*)

         

         

        ただ、体感してもらわないと文字だけでは伝わらないのが残念(>_<)

        騙されたと思って、是非、取り付けてみてください!レベルです。

        ウレタンや純正のトルクロッドのゴムの隙間を埋めているモノとは耐久面でも異なります。

         

         

         

        見えなくなるけど…なるけど…

        あくまでこだわりたいのでアルミ箇所のアルマイト色、ご希望の色があったら承ります(*'ω'*)

        タブで選べるアルマイトカラーは即納OKです。

         

         

        あ、車検も通った事例アリです(/・ω・)/

        地域、検査官によって変わるかもしれませんが…

        大丈夫という認識です。

        どうしても心配って場合は、ボルトオンでそれほど難しくはないので純正に戻してくださいm(__)m

         

         

        出荷時は、ジグで合わせてポン付けできるようにしています(@⌒ー⌒@)

         

         

        絶賛販売中ですー!

        クリックで飛びます(/・ω・)/

         

         

         

        宜しくお願いいたしますm(__)m

        | S660関連 | 16:49 | comments(0) | - |
        2019年も有難うございました。
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          ひなつば@エスエスアイです。

           

          さっき一人でケータイのアルバムを振り返ってみたんですが…

          今年もよく遊んでましたね(・∀・)ノ

           

          そういえば、2019年の最初に販売開始したパーツなんだろ?って見てたら

          チタンマフラーでした。

          この時、のちに2本出しも製作するとは思ってもいなかったですww

          2本出し様、エスエスアイにいらっしゃいませ〜ヾ(●・v・人・v・○)ノ

           

          有難いことに両タイプともにぽつぽつとご注文いただいています。

          本当、有難うございます。

           

          あー、少しカタチになりつつの時や!って見てました。

          現在、絶賛販売中でございますので、ご検討宜しくお願いいたします。

          出来る限り価格は抑えました。

          来年は、BEAT用も予定しています〜

           

          台数多かった和歌山ツーリングww

          このあと、僕、迷子に(。・ω・。)

           

          ビーナスラインにも行きましたヾ(●・v・人・v・○)ノ

          また、皆様で行きたいなぁと思います。

           

          今年走行したサーキット。

          鈴鹿サーキット 3回

          鈴鹿ツインサーキット 2回

          モーターランド鈴鹿 1回

          モーターランド三河 1回

          セントラルサーキット 1回

           

          もっと走行してそうな気がしてたけど意外に少なかったです。

           

          2020年は、2月の鈴鹿ツインサーキットが走り始めになる予定です。

          それまでに、苦手なセントラルサーキット走りたいとも思っていますが…

          来年のK-carミーティング、いちごで出る予定です。

          なんとかセントラル、安定して走れるようにならないと(ノω・。)

           

          と、S660関連ばかりの内容になっていますが、2020年はBEATも頑張っていきます。

          エスエスアイのデモカーヾ(●・v・人・v・○)ノ

           

          このコでサーキットも走ってみたいですね。

          LSD無し状態ですけど(・∀・;)

           

          BEATもチタンマフラーを製作いたしましたので宜しくお願いいたします。

           

          と、なんだか内容がまとまらない状態になってきましたが、2020年もエスエスアイを宜しくお願いいたします。

          皆様に支えられながら楽しく笑いながら頑張っていきます。

           

          『年末年始休業のお知らせ』

          2019年12月29日(日)〜2020年01月5日(日) まで

          | お知らせ | 14:00 | comments(0) | - |
          【クリスマスセール】 BEAT Belleza-N1 フルチタンマフラー(競技用)
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            ひなつば@エスエスアイです。

             

            S660用のBellezaフルチタンマフラーを進めている時に、BEAT用も欲しいと思い水面下で進めていました。

            年内に間に合いました。

             

            どのカタチにしようかなと最初はかなり悩みましたが、砲弾型にいたしました。

            好き嫌いがハッキリと分かれるタイプではございますが…

            なにより、軽いです。

            フルステンレス製も約2.4Kgと軽いですが、約1.0Kgしかないです。

             

            実際に走行してみましたが、見た目と同じように綺麗なサウンドが鳴り響きました。

            ※エキマニは純正でメタキャタの組合せでインナーサイレンサーは無し状態

             

            排気系の組合せ次第で色々な音色を奏でてくれると思います。

            ぜひ、サウンドで楽しんで欲しい商品でございます。

             

            サイレンサーは、Bellezaシリーズ共通の焼き入れをしています。

            テールとサイレンサーの溶接がまた最高です。

             

            インナーサイレンサーも取付け可能としています。

            インナーサイレンサーは、ステンレス製となります。

             

            発売記念として、数量限定でクリスマスセールをさせていただきます。

             

            クリスマスセール分は完売となりました。

            ご注文いただき誠に有難うございました。

             

            限定販売商品ではございませんので2020年、ラインナップさせていただきますので宜しくお願いいたします。

            | BEAT関連 | 17:07 | comments(0) | - |
            第2ロット販売開始です。
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              本当に長らくお待たせしました…

               

              S660 Belleza-TwinTail フルチタンマフラー(競技用)

              第2ロット完成いたしました。

              出来る限り価格を抑えてご提供したいと思いつつ…

              作りから考えると正直、価格設定ミスってる感はあります。

              とはいえ、高価な価格帯だと思いますので、マフラー選びの候補の1つに入れてもらえたら幸いです。

               

              初回ロット、即、完売になり改めて感謝でございます。

               

              拘りも必要なので完成まで時間がかかる子なんです。

               

              シングル出しもありますので合わせてご検討いただけたら嬉しいです〜

              どちらを選ぶかは自由です。

              2本同時も有りです(無茶苦茶)

              兄弟、姉妹みたいなものです。

              性格は全く異なりますがヾ(●・v・人・v・○)ノ

               

              宜しくお願いいたします〜!

              | S660関連 | 18:30 | comments(0) | - |
              S,S,Iカスタム仕様 WILWOOD 4POTベンチブレーキKit 
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                ひなつば@エスエスアイです。

                 

                販売時期は未定ですが、順調にテストをしています。

                現在、取付け可能なパットを6種類準備しています。

                販売する時は、パットをお選びいただこうと思っています。

                お選びになるパットによって価格が変わることになりますが、ご了承ください。

                いちごみるくの1台だけでパットのテストをすると間違いなく説明が偏る気しかしないので

                しっかりと説明出来るよう全4台のS660でサーキット、ストリートでパットテストをしていきます。

                 

                Result Japanさん号、moritoさん号、s6 130®さん号、いちごみるくの4台体制となります。

                 

                ラインナップするパットがまだ正式に決定していないので、ABCDEFで説明させていただきます。

                 

                いちごは、B C Dをテスト済みで現在、Dを取り付けた状態で走ってます。

                機会をみて4台でサーキット走行して各パットのフィーリングテストをしたいと思っています。

                パット交換は楽に出来るので、次はこれ!あ、やっぱこっち!とか(。・ω・。)

                全員予定合う日あるのかな…

                 

                09/23のGSS鈴鹿サーキットの走行会の1本目でCをテスト走行しました。

                動画内の字幕でも説明させていただいてます。

                感じたことは、フルブレーキングで踏み込んだ際に効き始めるのに少しだけタイムラグがありました。

                効き始めるとしっかりと効くのですが、ここで効いて欲しい!ってポイントが少しズレちゃいます。

                といっても、コンマ数秒ですが…でもこのコンマ数秒でブレーキングポイントが変わりますので…

                パットの離れ、ハーフブレーキングでのコントロール性は良かったです。

                パッシング時とかはタイムラグがあるので少し不安があります。

                あと、ちょっとズレたらアンダーが待っているような(・∀・;)

                 

                同日のGSS鈴鹿サーキットの走行会の2本目にDをテスト走行しました。

                今度は、効き始めるまでが早い(・∀・;)

                ガツン!って効くまでのストロークが短いです。

                例えが変かもですが、フルブレーキングした際に足に伝わる感覚が硬く感じました。

                少々、突っ込み過ぎてもカバーできるかも。

                調子乗って少し奥のポイントで試したら、アンダーが待ってましたけど…

                これはどのパットでも同じですけど、テストですし(。・ω・。)

                コントロール性ですが、フルブレーキングを100とすると、0と50と100しか無いような感じです。

                あそびというかストロークが少ないのも重なって30とか70が迷子です。

                 

                慣れたら問題ないと思いますが自分のより近い好みのパットでの走行が楽しいですし。

                特にブレーキは安心感が生まれます。

                単に、よく効く!だけの感想だとよく分からないのと4POTなので純正に比べて効くの当たり前だし。

                 

                説明が下手くそですが、こんな感じで順次、発信させていただこうかなと思っています。

                他の方がテストしたら全く違う反応もあるかもしれないし、これから楽しみです。

                 

                宜しくお願いいたします。

                | S660関連 | 16:40 | comments(0) | - |
                【予約販売開始】S660 Belleza-TwinTail フルチタンマフラー(競技用)
                0

                  ひなつば@エスエスアイです。

                   

                  S660 Belleza-TwinTail フルチタンマフラーの予約を開始いたしました。

                  先日のブログでも書かせていただきましたが、初回ロット分は完売しております。

                  10月中旬〜11月上旬のお届けとなります。

                   

                  10月より増税がございますので9月中にご注文いただければ8%の消費税となります。

                   

                  宜しくお願いいたします。

                  | S660関連 | 15:44 | comments(0) | - |
                  S660 Belleza ツインテール仕様 フルチタンマフラー(競技用)
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                    ひなつば@エスエスアイです。

                     

                    ブログ全く更新してなかったです…

                    結構、ブログネタがたまっているのでしばらくは更新続くかと思われます。

                     

                    何の内容から書こうかなと3分悩み、フルチタンマフラーに決めました。

                     

                    既に販売させていただいている100パイのテールの1本出しのフルチタンマフラー、デモカーのいちごみるくに付いてるマフラーです。

                    ご好評をいただいていまして、ポツポツとご注文をいただいていています。

                    有難うございます!と感謝の気持ちでいっぱいです。

                     

                    S660は1本出しが個人的に好きなので最初は、この1本出しのみでいく予定だったんですが

                    「デュアルだったら〜」「2本出しだったら〜」

                    結構、とてもかなりオフ会等でお声をいただき2本出し派の方も多いなと。

                     

                    フルチタンマフラーを販売しているところも少ないのでツインテール仕様の商品化に向けて動いていました。

                     

                    結果からいうとカタチにすることが出来ました。

                     

                    少し文字が続いているので画像を入れていきます。

                    画像は、プロトタイプです。

                     

                    センターパイプ〜サイレンサー〜途中までは1本出しとほぼ同じです。

                     

                    1本出しはこちら

                     

                    下記のカタチも溶接もエロいです。(良い意味で)

                     

                    1本出し同様、こちらもテールにもこだわっています。

                    正直、何パイを採用するかかなり悩みましたが80パイのツインテールに決めました。

                    あまり細いと寂しいので…

                     

                    ツインテール仕様は、ハス切りをチョイスしました。

                    また、1本出しと同じインナー付きで焼きも入れています。

                     

                    センターパイプ→50パイ

                    サイレンサー→100パイ

                    メインパイプ→50パイ

                    テール→80パイ×2

                     

                    重量は、センターパイプが0.6kgで本体が2.4kgの約3.0kgとなります。

                    1本出しは本体が2.0kgなので400gしか変わらないです。

                    チタン製なので重量も驚くほど軽い次元の話になります。

                     

                    気になる音質ですが…

                    1本出しとはまた違った軽の音ではないです。

                     

                    あ、バンパー取付け時の画像を。

                     

                    プロトタイプで確認したところ少しだけの細かい調整のみでいけるので正式に商品化いたします。

                    販売価格は、190,000円(税抜)で決定いたしました。

                    高いですけど、フルチタン製でセンターパイプ付きでこの作りだと正直、安いと思います。

                    品質の良いモノを出来る限り価格を抑えるのがエスエスアイのモットーです。

                    made in JAPANですよ。

                     

                    近日中にホームページにラインナップさせていただくのですが、有難いことに初回ロット分、完売御礼でございます。

                    ホームページに掲載する前に完売いたしました。

                     

                    次のロットは10月中旬〜11月上旬の予定です。

                    10月より増税がございますのでご検討の場合、増税前にご注文いただければと思います。

                     

                    また、ホームページに掲載したら告知させていただきます。

                     

                    宜しくお願いいたします。

                    | S660関連 | 15:40 | comments(0) | - |
                    本年も有難うございました♪
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                    ひなつば@エスエスアイです。

                     

                    年内最後の営業日なので大掃除…終わらない。

                    諦めも肝心です。

                     

                    自分自身、1年間振り返ると、いちごみるくであちこち行ったなぁと思います。

                    仕事です…ぃゃ、遊び半分ww

                    なんだかんだとサーキットも走りました。

                    己の下手くそさにフンガフンガの時もありましたー

                    初レースが雨…雨男です。

                    ※最近は、雨男じゃないですよー

                     

                    今年は、色々と参加させていただいたこともあり出会いも多数でした。

                    エスエスアイのことはもちろん、ひなつばである僕自身にも仲良くしてくださって感謝しています。

                    本当に有難うございます。

                     

                    サーキット走行が多かったこともあり、周りの方にかなりご協力をいただきました。

                    近日、WEBサイト内のいちごみるくの紹介でご紹介させていただきたいと思っています。

                     

                    年明けに、S660の新作パーツが少しだけ続く予定です。

                    マフラーが1番先になるかと思います。

                    ひょっとしたら限定3本で終わるかもしれませんが、ただいま検討中です。

                    限定で終わったらごめんです…

                     

                    BEATの新作パーツも考えてはいるのですが、なかなか実現出来ずに。

                    もう少しだけ期待しないでお待ちください。

                     

                    2018年12月29日〜2019年01月06日迄、年末年始休業となります。

                    WEBサイトは、24時間稼働していますのでご注文、お問い合わせ可能でございます。

                    発送、返信等は、01月07日以降からのからの対応となりますがご了承お願いいたします。

                    少し、長めの年末年始休業にさせていただきました。

                    11月にWEBサイトが見れない状態になり本当にご迷惑をおかけしました。

                    現在もご注文いただいた際に備考欄にご心配の声をいただいたりと…

                    SNSでの活動が主にTwitterだけなので他のSNSも必要かなと思っています。

                    なかなか、手が回らず…言い訳になりますが。

                     

                    少しだけ活動内容を変更しようと思っていますが、来年も楽しく頑張っていきますのでエスエスアイを宜しくお願いいたします。

                    今年も1年間、誠に有難うございました♪

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